塑料產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍汽車零配件市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不短了，現(xiàn)在很多汽車零配件已經(jīng)用塑膠取代了，一些比較核心的配件也在慢慢的采用塑料原料，最近聚醚醚酮（PEEK）就被開發(fā)利用于于汽車變速箱。為了取代金屬齒輪，相關(guān)企業(yè)開發(fā)了一種 PEEK成型化合物，其摩擦學(xué)特性和耐用性可以承受內(nèi)燃機(jī)的惡劣環(huán)境。目前該材料已經(jīng)被奔馳使用于各種車型。

質(zhì)量平衡器通過減少活塞對(duì)周圍結(jié)構(gòu)造成的振動(dòng)來確保內(nèi)燃機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。質(zhì)量平衡器的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)油接觸，因此，暴露在高達(dá)130°C 的溫度下。到目前為止，只有金屬齒輪被用于這種環(huán)境中。

通過Vestakeep PEEK 5000 G，贏創(chuàng)提供了一種高阻力和高性能的材料來替代這些金屬齒輪。除了所需的減震外，塑料齒輪還具有很高的機(jī)械和摩擦學(xué)抗壓能力。與傳統(tǒng)的金屬齒輪相比，它們的摩擦損失更低，而且明顯更安靜。此外，較低的質(zhì)量慣性矩可以節(jié)約能源。最后，由 Vestake PEEK制成的齒輪通過注射成型的方式制造，成本低廉，并且消除了使用金屬時(shí)需要的大量返工。

通過測(cè)試，PEEK材料可以生成特定的材料數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化設(shè)計(jì)由高性能塑料制成的齒輪，可以在-20 ℃到260℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，包括在干燥和潤滑條件下。